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动力电池领域迎来行业整合期。预计整体动力电池组需价格下降20%以上，才能促进整条产业链继续快速发展，这对整体电芯行业又将有一轮新的冲击，四大原材料降本降价的进程仍将是未来关注点，电芯生产企业的技术、产能竞争将更加激烈，2019年将是电芯领域进一步整合的阶段，格局将愈发清晰。

从7月经济金融数据可以看出中国经济的八大特点和趋势：一、美元强势周期叠加贸易摩擦，全球市场动荡。美联储加息、美元走强、特朗普减税、全球贸易摩擦导致资本加速回流美国本土，各国尤其新兴市场普现汇率贬值和股市下跌，土耳其汇率崩盘面临的困境类似1998年东南亚：资产价格泡沫、外债偏高、通胀过高等。

而细节要求中，进一步增强了各项性能指标，主要点如下：1、30分钟最高车速不低于100km/h；2、工况法续驶里程不低于250 km，插电式混合动力（含增程式）工况法续驶里程不低于50 km；3、动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴；

分析师还指出，为了“回报”美国（指代卡舒吉事件），2019年沙特可能也会遵循美国的要求增加原油产量。除此之外，特朗普对伊朗的制裁也对原油价格产生了一定的负面影响。2018年，特朗普共对伊朗实施了两轮制裁，最后一轮制裁于11月5日生效。此前市场普遍认为，美国对伊朗的制裁将会在很大程度上打压伊朗的原油产出，从而进一步降低供应面的压力从而支撑油价。但是，特朗普在对伊朗实施制裁之际宣布将给与8个国家从伊朗进口原油的豁免权。这和市场的预期大幅背离，也被市场解读为减轻对伊朗的制裁力度，出乎市场预料的结果在一定程度上加剧了油价的走低。

徐学明：您的这个观点是相当一部分民营企业家和小微企业主关注的问题，光靠银行一张资产负债表支持民营企业、小微企业是独木难支的。现在老百姓的存款有理财化趋势，这里，我们可以从投资和融资两端来看：一方面，中国的中产阶层快速上升，现在是4个多亿了，全社会财富管理或者说是大类资产的规模，大概在110-120万亿，如果剔除重复计算也有六七十万亿。老百姓需要增加财产性收入，要找到更好的投资出口。另外一方面，从融资方看，是中小企业和民营企业，我觉得他们既缺资金，更缺资本，从这个角度看，您的观点非常正确，尽快扩大股权融资问题值得全社会来深入探讨。银行机构、监管机构两者如何架起一座桥，让我们通过把合适的产品卖给合适的客户，来帮助百姓投资，帮助企业融资。客户有不同的风险偏好，选择存款则利率较低，风险也小；理财产品收益会高一些，客户风险等级从PR1到PR5，不同客户可以对应不同风险和收益的理财产品。如何搭起这座桥呢？我们热切地期待政府和监管部门能够有所放松，这一点非常有必要。比如说刚才您提到的众筹上限是200人，邮储银行理财产品销售，平均单人购买的金额大概在20万元左右，一个人20万，200人是4000万，这对于很多规模以上企业可能不解渴。所以，我们衷心地希望通过适当放宽标准，以及创新产品来解决两端都找不到出路的问题。这里面是大有文章可做的！

另外，浙江天元安排第一阶段临床前研究经费1000万元，该经费根据研发进度分四期：第一期200万元、第二期300万元、第三期350万元、第四期150万元，根据项目进度双方协商一周之内进行按比例拨付。协议还规定，合作项目相关知识产权归双方共有，若因疫情防控需要，双方一致同意将相关研究成果贡献给国家。