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责任编辑：陈平大和发表研究报告，重申维达（03331）“跑赢大市”评级，目标价由14.8港元升至17.3港元。维达2019年首季收入和经营溢利按年升8%及3%，管理层指增长主要反映价格增长，该行指毛利和经营溢利自去年第三季已见持续改善，同时上调维达2019-21年每股盈利预测4-7%，以反映销售成本控制。

北京营养师协会理事顾中一说：“消费者对那些吹嘘能健身治病的‘网红’绝不可轻信。”例如，“网红”产品“尚赫辟谷餐”鼓吹“清除宿便”“排毒”，其实，由于能量严重摄入不足，“辟谷”很可能导致肌肉分解、基础代谢下降，造成多器官损伤，甚至增加心血管疾病的风险。而声称“几丁质”为生命第六要素的宣传，更是无稽之谈。

根据EVTANK预测，未来5年国内废旧动力电池梯次利用市场将达到80亿元，回收拆解市场将达到51亿元。杨荣政表示，光华科技已做好布局，正等待动力电池报废潮的到来。目前，光华科技已建成年处理1万吨报废动力电池的再生利用线，预计明年将该产能扩展至4万吨，并将在明年初建成年处理1万吨的电池梯级利用产线。届时，动力电池回收业务有望给公司业绩提供更大的贡献。

股价起伏公司“发慌”据21世纪经济报道记者梳理，这批“妖股”在本次大跌前都是连续多个涨停板的强势行情，多则有万兴科技的13个涨停板，盘龙药业的10个涨停；少的也有智能自控（002877.SZ）的4个涨停，必创科技的6个涨停。而由于连续多日大幅上涨，这些公司也基本都曾进行过停牌核查，有些个股甚至不止停牌一次。

据孙金钜介绍，新时代证券研究所重点布局成长和消费领域，相继成立了新股研究中心、增发并购研究中心，并安排专人研究CDR和科创板，以把握市场先机，助力实现弯道超越。提供综合性金融服务“卖方市场在整体竞争加剧的背景下，难免出现浮躁之风和短期行为。”孙金钜说，“转型是必由之路，研究所要特别重视对研究团队的搭建、培养和激励。”

早在2008年，打车服务公司Uber就向投资者宣传其最初的汽车服务应用计划，但直到后来，他们才听说送餐服务可能成为该公司的另一个赚钱来源。十年后，送餐服务不再是事后的想法。根据Uber首席执行官达拉-科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）的预测，Uber今年将在全球范围内运送价值约100亿美元的美食，高于去年估计的60亿美元。Uber从中收取30%的提成和送货费，然后支付骑手工资，这表明Uber Eats今年至少可以创造10亿美元的营收，估计占Uber总营收的7%至10%。