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记者刘羊旸据市场人士消息指，「招商局商业房地产投资信托基金」最快将于下周进行预路演，预料是次上市集资约４亿美元（约３１.２亿港元）。花旗为独家上市代理，招商证券为财务顾问。本港市场近年来都缺乏房托上市，对上一次已经要数到２０１３年１２月的春泉产业信托（０１４２６），当时该房托集资额约１６.７亿元。

此外，会议还要求，加快建设教育专网，到2022年实现所有学校接入快速稳定的互联网。支持面向深度贫困地区开发内容丰富的在线教育资源。据艾媒咨询发布的《2018中国在线教育行业白皮书》（以下简称《白皮书》）预测，中国在线教育用户规模将在2020年达到2.96亿。这些用户将涉及学前教育、K12教育、职业教育、兴趣教育等多种在线教育领域。届时中国有望成为世界在线教育行业发展的“超级市场”。

该负责人表示，这次高铁动车组票价优化调整后，铁路部门将依法加强票价监督管理，不断提高高铁运行品质和服务质量，并明确今年高铁动车组公布票价不再调整。2 中欧货运班列按需增加开行数量除客运外，根据今年第二阶段列车运行图调整安排，货物班列的开行也将得到进一步优化，按需增加中欧、沿江等班列方案。据了解，新图实施后，铁路旅客运输能力将进一步提升，同时，可为铁路国际物流、多式联运融合发展提供更多运力。

在保险服务上线之后的几个小时中，已经有一些车主尝试购买特斯拉的车辆保险，一些车主在社交媒体上抱怨称他们所收到的保单价格高于其他保险公司的产品。但是也有一些车主表示特斯拉所提供的价格如该公司所承诺的一样，低于其他保险公司。由于特斯拉车辆使用了许多高科技原件，而且车辆维修必须在取得授权的维修店内进行，因此特斯拉车辆的保费通常高于其他品牌的车辆。（月恒）

股价狂泻首先带来了一众股东的投资折损。截至今年1季度，南风股份前十大流通股股东几乎全部为自然人，且多名自然人都是最新进入榜单。随着公司股价创出上市以来新低，除了部分原始股股东之外，这些个人股东中绝大多数大概率已经遭遇闷杀。风险的第二点体现是股权质押埋雷。5月9日，南风股份在公告中表示，控股股东暨实际控制人之一杨子善部分质押股份已触及平仓线，存在被强制平仓的风险。同时，虽然杨子善的一致行动人杨泽文、杨子江所持公司的部分股票存在质押，当时均未触及平仓线，但是若公司股价持续下跌，也面临质押股票被平仓的风险。当时公司明确表示，若公司股价进一步下跌，不排除控制权存在变更的可能。

展望2019，抛开政策，汽车板块（特别是乘用车）应值得重视汽车。对于汽车板块投资机会而言，从产业维度来看，汽车大致3-4年一轮小周期，而每一轮相对于沪深300超额收益的大行情均来自于政策催化。如果没有政策催化，2019年的汽车板块类似2012，处于购置税减免退出第二年，汽车销量可能较2018年有改善。叠加18Q3汽车基金持仓位于历史均值-2倍方差，较为底部位置，对手盘较少。我们认为2019年有政策催化当属锦上添花。即使没有，整车厂商逐步完成主动去库存，转为被动去库存，基本面的边际改善对于汽车板块，特别是乘用车板块而言2019年都值得重视。