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欧洲国家的传统强势行业也正受到挑战。美国斯坦福大学胡佛研究所刊文称，现在，欧洲（尤其是德国）车企仍然叱咤出口市场，但其基于先进内燃发动机的商业模式正在缓慢走向衰退。下一代汽车将是使用电动引擎的自动驾驶汽车。而电动汽车的电池如今绝大部分都是在亚洲（特别是中国）生产。大众汽车CEO赫伯特·迪斯曾将欧洲对中国电池的依赖程度打上一个标签：吓人。

由于服务机器人、特种机器人占比较小，尽管中国工业机器人密度大幅高于全球，但中国整体机器人密度只有97，略高于全球平均水平（85），而在机器人平均密度最高的韩国，这一数字已达710。辛国斌指出，中国机器人技术快速发展，应用领域持续扩展，神经网络、深度学习和新一代信息技术的快速融合应用，显著提升了机器人感知、交互和决策功能，提高了机器人适应外界复杂环境，提供解决方案的能力。

美国斯坦福大学胡佛研究所的文章认为，在“数字化上半场比赛”中，欧洲也有“加分项”，尤其是制造业的自动化技术方面，例如工业机器人。国际机器人联合会数据显示，1994年，德国每1000名工人中安装近2台工业机器人，是欧洲平均水平的2倍，美国的4倍。现在，德国每1000名工人中安装7.6台工业机器人，而欧洲的平均水平和美国的这一数字分别是2.7台和1.6台。文章称，美国确实在一些至关重要的互联网和技术行业领先，但它并非主导了所有数字经济领域。

去年某个时候谷歌决定将这一“强烈推荐”作为一项要求，至少对于使用Google应用和服务的设备而言是这样。外媒获得了2019年9月3日发布的7.0版GMS要求的副本，此文档概述了智能手机设备制造商必须满足的技术要求，以预加载Google Mobile Services（GMS）。在国际上销售的几乎所有Android智能手机或平板电脑几乎都满足这些要求，因为访问Google应用对于在中国以外的销售至关重要。

瑞银建议逢低买入IMF近日发布最新一期的《世界经济展望报告》，预计全球经济增速在2020年和2021年分别为3.3%和3.4%，相较2019年10月的预测分别下调了0.1和0.2个百分点，下调主要反映了几个新兴市场经济体的经济活动出现意外的负面变化（特别是印度），但IMF仍认为整体而言，全球经济触底企稳的迹象显现。

一是北京市交管局未经公开竞争性程序，确定工商银行北京市分行作为北京市交通违章罚款唯一代收银行。1995年，北京市交管局未经公开招投标等竞争性程序，与工商银行北京市分行签署委托协议，并发布相关通告和通知，确定该行作为北京市交通违章罚款唯一代收银行并延续至今。《招标投标法》和《反垄断法》相继实施后，也未依法依规进行调整。