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在发布会上，腾讯公益还发布了新的公益场景产品——爱心贝，让每个人在“听歌”、“走路”、“看书”时都可以积累爱心贝，并将收集起来的爱心贝转化成爱心捐赠。腾讯主要创始人、腾讯公益慈善基金会发起人兼荣誉理事长陈一丹在致辞中指出，迈入第四年的99公益日将继续助力中国公益行业的进化与变革。互联网公益的下一个十年，技术的迭代将进一步让“人人可公益”成为现实，但“理性公益”是下一波浪潮的关键。这也是腾讯公益所提倡的，在每次捐助的时候，让理性公益成为习惯。

实际上，超级计算机是一个前沿计算机科技领域。中国和美国正在这个领域展开激烈竞争。今年3月，《芝加哥论坛报》曾报道，美国能源部下属的阿贡国家实验室（Argonne National Laboratory）正在筹建名为“极光”的全新超级计算机系统，预算5亿美元，2021年投入运行，计划达到1EFLOPs，也就是百亿亿次每秒的运算能力，比现在全球第一的美国橡树岭国家实验室的“顶点”还快7倍。

不过Uber的事故并未令全球无人驾驶技术的发展放慢节奏。Uber的竞争对手谷歌自动驾驶部门Waymo在过去一年里仍然取得了快速发展。Waymo的自动驾驶实测里程数已经累计超过1000万英里，并且已经在亚利桑那州开始向乘客收费。中国聚焦辅助驾驶规模化应用

随着债务大幅增加，公司财务费用急剧增长。去年，其财务费用为2.23亿元，较2017年的7984.35万元增长1.80倍。对于财务费用大幅增长，华夏航空还将其归结为汇率波动。其称，去年人民币兑美元汇率大幅波动，累计贬值约5.5%，公司因此产生汇兑损失3604万元。上年同期，公司产生汇兑收益5578万元。

除了主题基金表现优异，笔者注意到，今年以来部分基金公司的整体表现也很不错。众所周知，去年债券市场走出牛市行情，而今年一开年，市场直接转向，从债牛走向了权益牛，在此过程中，仅有少数基金公司能做到自如切换。一些在产品条线全方位布局的基金公司，在这轮行情切换中，几乎做到了无缝衔接，其不仅在去年的债券牛市中表现不错，而且在今年权益的开年快跑中，它们也能马上跟上步伐。

各大运营商的忧虑在5G时代显得尤为迫切。失去部分企业用户，不仅意味着前期投入的巨大基站建设难以回本，也可能预示着，运营商们在4G至5G转型时不得不再一次收缩。在3G至4G转型时，运营商们已经失去提供增值服务这一业务来源。或许是不愿意得罪运营商，华为、爱立信等各大5G设备商们始终表态，愿意在私有5G网络建设上与运营商共同进退。